FutureShip開發ECO-Assistant軟件獲獎
2012-11-14 16:22:19 來源：國際船舶網 編輯：國際船舶網 我有話要說
近日，縱傾優化軟件(產品庫 求購 供應)工具ECO-Assistant榮獲英國Lloyd’s List2012亞洲獎之最佳環境獎，彰顯該軟件具有即時降低船舶燃油消耗和環境影響的成效。該軟件的開發者是德國勞氏（GL）旗下海事咨詢公司FutureShip。
“我們非常榮幸能獲得該獎，這再次表明海事行業認可并贊賞GL為降低航運業燃油消耗所作出的長期承諾。”GL執行副總裁暨亞太地區總裁倫仕添先生在新加坡舉行的頒獎典禮上說。
縱傾是影響船舶營運中能源效率的主要因素之一。只需輸入幾個簡單的營運參數如航速、排水量和水深，ECO-Assistant就能計算出特定船舶的最佳縱傾角度。這即刻就能實現燃油消耗的降低和二氧化碳減排，而且數月之后便可收回投資。該軟件可安裝在任何計算機上，不需對船舶做任何改動，也不需要與船上控制系統(產品庫 求購 供應)有任何接口。
“成本壓力和嚴峻的市場形勢讓航運公司不得不節省燃油開支。”FutureShip新加坡有限公司董事總經理Khorshed Alam先生說。“ECO-Assistant是一種具有成本效益、易于使用的解決方案，既能提高船舶盈利水平，也能改善其環保表現。因此，我們看到許多航運管理和運營公司對其青睞有加。”
ECO-Assistant通常能提升高達6%的燃料效率。以一艘典型的低速航行的7,500 TEU集裝箱船(船型 船廠 買賣)為例，如使用ECO-Assistant，該船每年能減少二氧化碳排放2,740 噸。目前，安裝于船上和岸上的該系統已經超過三百多個，遍及全球各地。
在新加坡和中國等亞洲國家，使用該決策支持工具的船只數量也在迅速增加。總部位于新加坡的Masterbulk及亞洲一些大型運營商都加入了ECO-Assistant的全球用戶之列。“用戶量的充分增長還反映了一個事實，即該系統可應用于集裝箱船、散貨船(船型 船廠 買賣)等各種船型。”FutureShip中國區副總裁李炳光強調說。此外，ECO-Assistant也可根據需要與船舶的裝載計算機和貨物配載系統進行集成，以進一步提升節油潛力并優化壓載水(產品庫 求購 供應)管理。
ECO-Assistant的背后是一個包含了特定船舶的阻力和能源需求等數據的綜合數據庫，針對每艘特定船舶進行計算，并橫跨整個運營過程。這些數據的生成使用了FutureShip先進的計算流體力學工具以及創新的全自動化(產品庫 求購 供應)仿真流程。
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